Recarga

Información sobre cómo recargar las baterías OPTIMA YELLOWTOP

Se recomiendan los siguientes métodos de recarga para asegurar que tu batería para auto tenga una larga vida útil. Siempre usa un cargador con voltaje regulado ajustando los límites de voltaje según se describe a continuación.

YELLOWTOP Tipo: D51 & D51R - D35 – DS46B24R - D75/25 - D34 – D34/78 - D27F

Estas baterías para carros son de uso dual. Están diseñadas para usarse para encender el motor, en aplicaciones de ciclado y para usarse en vehículos con grandes demandas de carga por sus accesorios.

Información de recarga recomendada:

• Alternador:
  • 13.65 to 15.0 voltios, sin límite de amperaje.
• Cargador de baterías:
  • 13.8 a 15.0 voltios, 10 amperios máximo, por aproximadamente 6-12 horas.
• Aplicaciones de ciclado:
  • 14.7 voltios, sin límites de corriente en tanto que la temperatura de la batería permanezca por debajo de 125°F (51.7°C). Cuando la corriente caiga por debajo de 1 amperio, terminar con una corriente constante de 2 amperios por 1 hora.
• Recarga rápida:
  • Voltaje máximo 15.6 voltios (regulado), sin límites de corriente en tanto que la temperatura de la batería permanezca por debajo de 125°F (51.7°C). Cargar hasta que la corriente caiga por debajo de 1 amperio.
• Carga flotante:
  • 13.2 a 13.8 voltios, corriente máxima de 1 amperio, tiempo indefinido (al voltaje más bajo).
  • Apegarse estrictamente a todos los límites.

Información de recarga para la batería OPTIMA YELLOWTOP comercial

Batería OPTIMA YELLOWTOP Tipo: D31A y D31T

Estas baterías para automoviles son de uso dual. Están diseñadas para encender el motor y aplicaciones de ciclo profundo, también para usarse en vehículos con accesorios con grandes demandas de energía.

Información de recarga recomendada:

• Alternador:
  • 13.65 a 15.0 voltios, sin límite de amperaje.
• Cargador de baterías para autos:
  • 13.8 a 15.0 voltios, 10 amperios máximo, por aproximadamente 6-12 horas.
• Aplicaciones de ciclado:
  • 14.7 voltios, sin límites de corriente, en tanto que la temperatura de la batería permanezca por debajo de 125°F (51.7°C). Cuando la corriente caiga por debajo de 1 amperio, terminar con corriente constante de 3 amperios por 1 hora.
• Recarga rápida:
  • Voltaje máximo 15.6 voltios (regulado), sin límites de corriente en tanto que la temperatura de la batería permanezca por debajo de 125°F (51.7°C). Cargar hasta que la corriente caiga por debajo de 1 amperio.
• Carga flotante:
  • 13.2 a 13.8 voltios, corriente máxima de 1 amperio, tiempo indefinido (al voltaje más bajo).
  • Apegarse estrictamente a todos los límites

Información de recarga de la Batería OPTIMA BLUETOP

Se recomiendan los siguientes métodos de recarga para asegurar que tu batería marina tenga una larga vida útil. Siempre usa un cargador con voltaje regulado ajustando los límites de voltaje según se describe a continuación.

Batería OPTIMA BLUETOP Tipo: 34M

Estas baterías están diseñadas para aplicaciones de encendido del motor. NO se recomiendan ni garantizan para usarse en aplicaciones de ciclado profundo.

Información de recarga recomendada:

• Alternador:
  • 13.3 a 15.0 voltios, sin límite de amperaje.
• Cargador de baterías:
  • 13.8 a 15.0 voltios, 10 amperios máximo, por aproximadamente 6-12 horas.
• Recarga rápida:
  • Voltaje máximo 15.6 voltios (regulado), sin límites de corriente en tanto que la temperatura de la batería permanezca por debajo de 125°F (51.7°C). Cargar hasta que la corriente caiga por debajo de 1 amperio.
• Carga flotante:
  • 13.2 a 13.8 voltios, corriente máxima de 1 amperio, tiempo indefinido (al voltaje más bajo).
  • Apegarse estrictamente a todos los límites

Batería OPTIMA BLUETOP Tipo: D34M / D31M/ D27M

Estas baterías marinas son de uso dual. Están diseñadas para usarse para encender el motor, en aplicaciones de ciclado y para usarse en botes con accesorios con gran demanda de energía.

Información de recarga recomendada:

• Alternador:
  • 13.65 a 15.0 voltios, sin límite de amperaje.
• Cargador de baterías:
  • 13.8 a 15.0 voltios, 10 amperios máximo, por aproximadamente 6-12 horas.
• Aplicaciones de ciclado:
  • 14.7 voltios, sin límites de corriente en tanto que la temperatura de la batería permanezca por debajo de 125°F (51.7°C). Cuando la corriente caiga por debajo de 1 amperio, terminar con una corriente constante de 2 amperios por 1 hora para D34M y 3 amperios de corriente constante por 1 hora para D27M y D31M.
• Recarga rápida:
  • Voltaje máximo 15.6 voltios (regulado), sin límites de corriente en tanto que la temperatura de la batería marina permanezca por debajo de 125°F (51.7°C). Cargar hasta que la corriente caiga por debajo de 1 amperio.
• Carga flotante:
  • 13.2 a 13.8 voltios, corriente máxima de 1 amperio, tiempo indefinido (al voltaje más bajo).
  • Apegarse estrictamente a todos los límites

Información de recarga de la Batería OPTIMA REDTOP

Se recomiendan los siguientes métodos de recarga de baterías para asegurar que tenga una larga vida útil. Siempre usa un cargador con voltaje regulado ajustando los límites de voltaje según se describe a continuación.

Batería OPTIMA REDTOP Tipo: 34 & 34R - 34/78 - 78 - 25 & 35 - 75/25

Estas baterías para automoviles están diseñadas para aplicaciones de encendido del motor. NO se recomiendan ni garantizan para usarse en aplicaciones de ciclado profundo.

Información de recarga recomendada:

• Alternador:
  • 13.3 a 15.0 voltios, sin límite de amperaje.
• Cargador de baterías:
  • 13.8 a 15.0 voltios, 10 amperios máximo, por aproximadamente 6-12 horas.
• Recarga rápida:
  • Voltaje máximo 15.6 voltios (regulado), sin límites de corriente en tanto que la temperatura de la batería permanezca por debajo de 125°F (51.7°C). Cargar hasta que la corriente caiga por debajo de 1 amperio.
• Carga flotante:
  • 13.2 a 13.8 voltios, corriente máxima de 1 amperio, tiempo indefinido (al voltaje más bajo).
  • Apegarse estrictamente a todos los límites

Batería OPTIMA REDTOP Tipo: 6V

Estas baterías para autos están diseñadas para aplicaciones de encendido del motor. NO se recomiendan ni garantizan para usarse en aplicaciones de ciclado profundo.

Información de recarga recomendada:

• Alternador:
  • 6.65 a 7.5 voltios, sin límite de amperaje.
• Cargador de baterías para autos:
  • 6.9 a 7.5 voltios, 10 amperios máximo, por aproximadamente 6-12 horas.
• Recarga rápida:
  • Máximo 7.8 voltios (regulado), sin límites de corriente en tanto que la temperatura de la batería permanezca por debajo de 125°F (51.7°C). Cargar hasta que la corriente caiga por debajo de 1 amperio.
• Carga flotante:
  • 6.6 a 6.9 voltios, corriente máxima de 1 amperio, tiempo indefinido (al voltaje más bajo).
  • Apegarse estrictamente a todos los límites.
• Información de seguridad:
  • Siempre usa lentes de seguridad cuando estés trabajando con baterías para autos.
  • Siempre usa cargadores de baterías con voltaje regulado ajustando los límites a la capacidad nominal superior. Sobrecargar puede provocar que las válvulas de seguridad se abran y se escapen los gases de la batería, lo que provocaría una falla prematura de la misma. ¡Estos gases son inflamables! No puedes reemplazar el agua en baterías selladas que se han sobrecargado. Cualquier batería que se sienta muy caliente o que emita un sonido como de silbido debe de desconectarse de inmediato
  • El no cargar completamente una batería puede provocar un mal desempeño y reducción de su capacidad
  • Estos lineamientos están destinados para las aplicaciones de un consumidor regular. Para aplicaciones militares, comerciales o de equipo de diseño nuevo, favor de contactar a OPTIMA^® para recibir asistencia e información técnica adicional

Aquí te incluimos información importante que hay que tener en mente cuando se le esté dando mantenimiento a una batería Absorbent Glass Mat (AGM), incluyendo tu Batería OPTIMA.

Todas las baterías ácido-plomo pueden experimentar sulfatación— la formación de cristales de sulfato de plomo al descargarse. Usa un cargador que tenga modo de desulfatación para ayudarte a resolver este problema en tu batería y hazlo regularmente para mantenerla en perfectas condiciones.

Lento y bajo es menor. Un cargador de bajo amperaje (1 a 12 amperios) generalmente es la mejor opción para cargar cualquier batería ácido-plomo. Es más rápido cargar a un amperaje más alto, pero también genera mucho calor lo cual reduce la vida útil de la batería, igual que los calores extremos del verano.

Los alternadores NO son cargadores. No confíes en que tu alternador va a hacer el trabajo de un cargador. Si tu batería para auto se descarga al punto donde no puede arrancar tu vehículo, usa un cargador tan pronto como sea posible para asegurarte que tu batería se cargue completamente.

El alternador se usa para mantener la carga de la batería, no para recargarla.

Las baterías eventualmente mueren. Los acumuladores son un producto consumible, ninguna dura para siempre. El objetivo es darle un mantenimiento constante a tu batería para lograr la mayor vida útil.

Diferentes cargadores. Diferentes capacidades. En condiciones normales la mayoría de los cargadores automáticos de 12 voltios funcionarán en una batería AGM. Muchos de los cargadores de baterías más nuevos tienen configuraciones específicas para las baterías AGM; algunos inclusive tienen configuraciones especiales para las baterías OPTIMA REDTOP y YELLOWTOP.

Las tecnologías de las baterías AGM y de gel son diferentes. Recuerda que la tecnología de una Batería AGM no es la misma que la de una batería de gel, que tiene sus propios requerimientos de carga. Si tu cargador tiene diferentes modos, selecciona el correcto para tu batería. Si usas la configuración de gel para cargar una batería AGM, ésta no se cargará completamente y, con el tiempo, de hecho dañará tu batería AGM.

En condiciones normales de encendido, una Batería OPTIMA nunca debe experimentar voltajes "en descanso" menores de 12 voltios. La mayoría de los cargadores de 12 voltios y alternadores no tienen problemas para recargar una batería OPTIMA si tiene un voltaje "en descanso" de 10.5 voltios o más.

El umbral mágico – 10.5 voltios. Una batería AGM profundamente descargada sería una que caiga por debajo de los 10.5 voltios, aunque puede variar ligeramente. Puedes obtener más tips de cómo recuperar una Batería AGM profundamente descargada en la sección de sugerencias técnicas de OPTIMA, ¿Cómo resucitar una Batería AGM profundamente descargada?

Con el tiempo, las batería AGM, incluyendo las Baterías OPTIMA, pueden fallar. Regularmente, las fallas suceden cuando se usa una batería de arranque para aplicaciones de ciclado, donde una batería de ciclado profundo sería la mejor opción.

OK, entonces al parecer tienes una batería AGM defectuosa, la conectas a tu cargador y…NADA. ¡El cargador ni siquiera la recarga! ¡Debe ser que la batería está dañada! ¿Es así? En muchos casos las Baterías OPTIMA que se cree que están dañadas pueden estar en perfectas condiciones, sólo que están totalmente descargadas.

Lo bueno de las baterías AGM, incluyendo las baterías OPTIMA REDTOP y YELLOWTOP, es que tienen una resistencia interna increíblemente baja. Esto permite una salida de amperaje muy alta lo que permite que la batería alimente tus accesorios por más tiempo y con mayor profundidad que una batería tradicional, pero al mismo tiempo se llega a descargar terriblemente.

Una batería AGM con su baja resistencia interna puede llegar a confundir a los expertos en autos porque en ocasiones no funcionan como una batería ácido-plomo inundada tradicional.

Este es el problema: la mayoría de los cargadores de baterías tienen funciones de seguridad integradas que impiden que los cargadores puedan recargar baterías que se descargaron demasiado. Una batería tradicional que está a 10.5 voltios o menos se considerará defectuosa, que tiene un corto, una celda dañada o algún otro defecto. La mayoría de los cargadores de batería análogos son binarios y están o encendidos o apagados. Si no encienden, puede ser porque el cargador piensa que la batería está “dañada” y encender una batería “defectuosa” podría provocar una situación peligrosa. Pero el hecho es que la batería AGM podría estar en perfectas condiciones y simplemente su voltaje cayó por debajo del umbral que se requiere para que el cargador se encienda y entonces el cargador no sabe qué hacer con la batería y no hace nada.

Aquí te presentamos tres opciones para devolver a tu Batería AGM totalmente descargada de regreso a su desempeño operativo. Toma tus cables pasa corriente, el cargador y… ¡DESPEJA!

Opción de recuperación #1: La mejor solución– Cargadores específicos para baterías AGM

El mejor método para recargar una batería AGM profundamente descargada es comprar un cargador de batería moderno para que esté al corriente con la tecnología en baterías. Muchos cargadores ahora tienen configuraciones específicas para baterías AGM y pasos de desulfatación que ayudan a reacondicionar y recuperar las baterías AGM profundamente descargadas .Ya se están volviendo más comunes en el mercado y funcionan bien con todas las baterías ácido-plomo. Tienen la característica adicional de que pueden funcionar como “mantenedores” para las baterías que están almacenadas. Algunos vienen con terminales adicionales que se pueden conectar de manera permanente a los polos de la batería para que la puedas cargar de manera externa con un cargador o mantenedor accesible. Esto facilita mucho la conexión cuando tienes tu coche, camión, bote o casa rodante guardado.

Este es el método preferido para recargar una batería profundamente descargada.

Opción de recuperación #2: La versión hágalo usted mismo para cargar baterías prácticamente muertas.

Este es el método de recuperación para los mecánicos aficionados que van a usar el equipo que tienen a la mano. Con esta opción, lo que van a hacer es engañar al cargador tradicional para recargar baterías AGM.

Esto es lo que vas a necesitar:

• Cargador de baterías para autos (menos de 15 amperios)
• Cables pasa corriente
• Una batería buena, preferentemente de más de 12.2 voltios. (Puede ser una batería AGM o una inundada, no importa.)
• La batería AGM que está aparentemente muerta
• Un medidor de voltaje
• Un reloj o cronómetro

Esto es lo que hay que hacer:

Conectar la batería buena y la batería AGM muerta en paralelo – positivo con positivo y negativo con negativo. En este momento el cargador no debe estar conectado o encendido.

Ahora, conecta la batería buena al cargador. Enciende el cargador. El cargador va a "ver" el voltaje de la batería buena (que está en paralelo), y empezará a suministrar la carga.

Después de una hora de conectadas, revisa que la Batería AGM se sienta tibia al tacto. Las baterías normalmente se calientan cuando se están cargando, pero demasiado calor puede indicar que realmente hay algo mal con la batería. Deja de cargar de inmediato si la batería está caliente al tacto. También detén el proceso si la batería está "gasificando" — que salga un siseo o silbido de las válvulas de seguridad. ¡Si está caliente o gasificando, DEJA DE CARGAR DE INMEDIATO!

Con tu medidor de voltaje, revisa con frecuencia para ver que la batería AGM haya cargado hasta 10.5 voltios o más, esto regularmente toma menos de dos horas con un cargador de 10 amperios. Si es así, desconecta el cargador del tomacorriente en la pared y retira la batería buena del cargador. Ahora conecta solamente la batería AGM descargada al cargador. Enciende el cargador y continúa hasta que la batería AGM llegue a carga completa, o hasta que el cargador automático complete el proceso de carga. En la mayoría de los casos, se recupera la batería AGM.

Opción de recuperación #3: Acude a un profesional

Si no tienes un cargador de baterías para autos, no quieres hacer la inversión o no eres un amante de los trabajos hágalo usted mismo, esta es la opción para ti.

Si no tienes un cargador y no quieres invertir en uno, o no eres de los que le gusta hacer las cosas por ti mismo, ésta es la opción ideal para ti. Toma tu batería OPTIMA con algún especialista en baterías que sepa sobre la tecnología AGM. Recuerda que cuentas con toda la red de Distribuidores en México y en algunos países de Centroamérica, así que busca tu Centro de Servicio más cercano y acude con ellos para que revivas tu batería OPTIMA.

Totalmente cargadas, y con el motor apagado, las baterías de arranque (todas las REDTOP^® o BLUETOP^® 34M) deben medir aproximadamente de 12.6 voltios a 12.8 voltios. Las baterías de ciclado profundo (todas las YELLOWTOP^® y BLUETOP^® de uso dual) deben medir aproximadamente 12.8 voltios y 13.0 voltios. Las mediciones de voltaje de la batería cuando el motor está corriendo se toman de la salida del alternador. Esta medición debe estar en alrededor de 13.3-15.0 voltios, esto puede variar dependiendo de la temperatura. A temperaturas de operación de 50° a 80°F (10° a 26° C), la salida de voltaje del alternador debe estar entre 14 voltios y 14.8 voltios.

Si no tienes un multímetro, puedes probar la salida de tu alternador arrancando el auto y encendiendo los faros. Si están bajos, esto indica que las luces están agotando la batería y el alternador está generando muy poca o ninguna potencia. Si las luces brillan más al acelerar el motor, esto significa que el alternador está produciendo algo de corriente, pero puede que la energía producida por el motor trabajando en vacío no sea suficiente para mantener la batería cargada correctamente. Si las luces tienen un brillo normal y no cambian de intensidad al acelerar el motor, entonces probablemente tu sistema de carga está funcionando normalmente.

Si está pasando esto, es importante determinar si la batería está conservando la carga, o si algún componente del vehículo la está descargando.

Hay tres posibles situaciones para explicar estos problemas de las baterías para carros:

Una Batería OPTIMA es una batería AGM, no una de gel o una batería inundada regular. Una Batería OPTIMA^® profundamente descargada (menos de 10.5 voltios) no tendrá una respuesta adecuada en pruebas ni se recargará adecuadamente si se trata como una batería de gel o una inundada regular. Un probador de baterías electrónico manual muy probablemente dará resultados inexactos.

Una Batería OPTIMA tiene el beneficio de tener una resistencia interna muy baja, lo que permite una salida de alto amperaje así como una aceptación de carga más eficiente. Este beneficio también permite a la Batería OPTIMA durar más tiempo que sus valores nominales y a un voltaje más bajo que las típicas baterías inundadas. Todo esto puede causar confusiones cuando se tiene que recargar una batería OPTIMA profundamente descargada. La mayoría de los cargadores de baterías básicos tienen una función integrada que impide cargar una batería con menos de 10.5 voltios. Si tu Batería OPTIMA se descarga por debajo de este valor, el cargador de batería puede no encender.

La mayoría de los cargadores de baterías modernos, de alta calidad, ahora tienen funciones integradas para cargar las baterías AGM como las Baterías OPTIMA. Algunos tienen configuraciones específicas para AGM, las cuales se deben usar para cargar una Batería OPTIMA. No uses las configuraciones para baterías de gel o gel/AGM, ya que no cargarán completamente las Baterías OPTIMA y podrían dañarla con el tiempo. Sin embargo, incluso algunos cargadores compatibles con AGM no recargarán Baterías OPTIMA profundamente descargadas (menos de 10.5 voltios). En estos casos, puede que sea necesario seguir las instrucciones de cargado en paralelo que se describen en esta sección de Preguntas Frecuentes.

Para cargas regulares recomendamos un máximo de 10 amperios, 13.8-15.0 voltios. Para cargas flotantes, recomendamos 1 amperio máximo, 13.2-13.8 voltios.

En condiciones normales (arranque de motor), una Batería OPTIMA nunca debe experimentar “en descanso” voltajes menores a 10.5 voltios. En estas aplicaciones la mayoría de los cargadores de 12 voltios (nuevos o viejos) o alternadores recargarán suficientemente una Batería OPTIMA que tenga por lo menos 10.5 voltios. Regularmente, sólo vemos problemas con la recarga cuando se trata de Baterías OPTIMA severamente descargadas o aplicaciones de ciclado profundo autónomas.

Estos lineamientos están enfocados a aplicaciones de un consumidor regular. Para aplicaciones militares, comerciales o diseño de equipo nuevo, favor de contactar a OPTIMA para recibir asistencia e información técnica adicional.

¿Se pueden aplicar cargas de mantenimiento a una Batería OPTIMA? ¿Y qué tipo de cargador de baterías debo usar?

Sí, y puedes usar cualquier tipo de cargador en una Batería OPTIMA en tanto que se regule correctamente el voltaje. Si tu cargador permanece encendido por tiempo indefinido, el voltaje debe estar a 13.8 voltios máximo, con una corriente máxima de un amperio.

¿Puede mi alternador de alta potencia dañar las baterías OPTIMA?

No, en tanto que el voltaje esté correctamente regulado. Como los acumuladores OPTIMA tienen una resistencia interna muy baja, aceptarán las corrientes altas con mayor eficiencia que las baterías convencionales.