Sécurité et manutention
- Portez toujours des lunettes de protection, des gants et un masque, quand vous travaillez sur une batterie.
- Ne vous penchez jamais sur une batterie quand vous effectuez un démarrage-secours, un essai ou une charge.
- Si vous travaillez avec des conducteurs ou des outils métalliques, faites très attention pour éviter tout court-circuit ou formation d'arc électrique.
- Maintenez les bornes protégées pour éviter tout court-circuit accidentel
- Remplacez toute batterie dont les bornes, le boîtier ou le couvercle ne sont pas en bon état.
- Installez la batterie dans un endroit aéré, pendant son fonctionnement et pendant qu?elle est en charge.
- N'AJOUTEZ PAS D'EAU À UNE BATTERIE OPTIMA®
Entretien, chargement et stockage
Entretien de la batterie
La batterie OPTIMA® ne nécessite réellement aucune maintenance. Lorqu’elle est correctement chargée, vous n’avez aucune crainte à avoir en ce qui concerne les fuites, la corrosion ou les dégagements gazeux. Vérifiez à intervalles réguliers les connexions des bornes de la batterie, afin de vous assurer qu’elles sont propres, correctement fixées et bien protégées des intempéries.
Tension de circuit ouvert (VCO) et stockage : VCO : toutes les batteries SLI REDTOP® et BLUETOP® >12,8 V
(pour une batterie complètement chargée)
Batteries à décharge profonde YELLOWTOP® et BLUETOP >13,0 V
(pour une batterie complètement chargée)
CHARGEMENT
Les méthodes de chargement ci-dessous sont recommandées pour garantir une durée de vie maximale. Utilisez toujours un chargeur régulé, les limites de tension devant être fixées comme indiqué ci-dessous.
Alternateur
De 13,8 à 15,0 V
Chargeur de batterie (tension constante)
De 13,8 à 15,0 V, 10 A, 12-15 heures environ
Charge de maintien
De 13,2 à 13,8 V, 1 A courant max.
Recharge rapide (chargeur à tension constante)
Tension maximum 15,6 V. Aucune limite de courant tant que la température reste inférieure à 50 °C. Chargement jusqu’à ce que le courant tombe sous 1 A.
Temps de recharge (décharge à 100 % – 10,5 V)
| INTENSITE | TEMPS APPROXIMATIF DE CHARGEMENT A 90 % | |
|---|---|---|
| 4.2 | 5.5 | |
| 100 A | 35 minutes | 52 minutes |
| 50 A | 75 minutes | 112 minutes |
| 25 A | 140 minutes | 210 minutes |
Le temps de rechargement varie en fonction de la température et des caractéristiques du chargeur. Lorsque des chargeurs à tension constante sont utilisés, le courant diminue jusqu’à ce ce que la batterie soit rechargée. Lorsque le courant chute sous 1 A, la batterie est proche d’un état de charge complet.
Application de cyclage ou applications en série
Tension constante avec courant constant à la fin (CC/CV) : 14,7 V, température < 50 °C, pas de limite de courant. Lorsque le courant tombe en dessous d’1 A, finir de charger avec un courant constant de 3 A pendant 1 heure pour le type 5.5, et de 2 A pour tous les autres types.
Toutes les recommandations relatives au chargement se basent sur une température ambiante de 25 °C.
STOCKAGE DE LA BATTERIE
En raison de sa construction avec grille en plomb de haute pureté, la batterie OPTIMA® présente un taux d’autodécharge beaucoup plus faible que les batteries à plaques plates conventionnelles. Ceci signifie que l’OPTIMA peut être stockée sur de longues périodes sans être utilisée tout en conservant suffisamment de charge pour démarrer votre véhicule. En fonction des températures de stockage, l’OPTIMA peut être stockée pendant 8 à 12 mois et démarrer la plupart des véhicules.
Si possible, stockez votre batterie dans un local frais et sec. Vérifiez la tension de la batterie tous les six mois, et rechargez-la si celle-ci est inférieure à 12,6 V.
Rappelez-vous que les véhicules les plus récents avec systèmes électroniques embarqués (ordinateurs, alarmes, etc.) nécessitent une alimentation par batterie pour conserver la mémoire du système lorsque le véhicule est stationné. Si le véhicule doit être être stationné sur de longues périodes, il est recommandé d’employer un chargeur d’entretien pour compenser la perte entraînée. Ce chargeur doit être régulé entre 13,2 et 13,8 V, courant d’1 A max. Sur les véhicules plus anciens, sans systèmes électroniques, débranchez les câbles de la batterie lorsque le véhicule n’est pas utilisé sur de longues périodes.
Conseils d’installation
Connecter les batteries entre elles en parallèle
Si votre application nécessite une puissance de démarrage ou une capacité de réserve plus importantes, vous pouvez installer plusieurs batteries en parallèle en les raccordant par leurs bornes (positif au positif/négatif au négatif). A chaque fois que vous ajoutez une batterie en parallèle, vous augmentez le courant de démarrage à froid (CCA) et la capacité de réserve, mais la tension reste 12 V. Pour donner un exemple, deux OPTIMA® RT U 4.2 en parallèle fourniront 1 630 A et 100 Ah. Trois batteries du même type raccordées en parallèle fourniront 2 445 A et 150 Ah. Pour toute question au sujet des installations à plusieurs batteries, veuillez contacter un électricien automobile.
Suggestions pour le raccordement de batteries en parallèle
- Utilisez des batteries de même marque, de même modèle et de même ancienneté.
- Assurez-vous que la section du câble est suffisante pour supporter l'intensité plus élevée.
- Empêchez les courts-circuits dus aux câbles (ceux-ci ne doivent pas toucher la carrosserie du véhicule).
- N'utilisez que des connecteurs de qualité supérieure et nettoyez tous les contacts avant l'installation.
- Vérifiez régulièrement que toutes les connexions sont fixées correctement.
- En cas de doute quant à cette opération, veuillez contacter un électricien automobile.
CONSEILS D’INSTALLATION de la batterie
- Assurez-vous que la batterie est correctement fixée dans le véhicule ou dans l’engin, afin d’éviter toute secousse ou vibration. Ne serrez pas excessivement l’élément de fixation, ceci risquerait d’endommager le boîtier en plastique.
- Ne raccordez les accessoires nécessitant un courant élevé (comme les treuils) qu’aux bornes du dessus. N’UTILISEZ PAS les bornes latérales.
- Remplacez tous les câbles et les connecteurs qui présentent des signes de corrosion, de rouille ou tout autre dommage.
- N’installez pas les batteries dans un compartiment étanche ou non ventilé.
- Ne soulevez pas et ne manipulez pas la batterie par ses bornes.
- Ne serrez pas excessivement les boulons des bornes. Les valeurs ci-dessous sont recommandées : Bornes auto norme SAE : 6-8 nm. Borne latérale (écrou 3/8e de pouce) : 8 nm. Borne à vis : 14-20 nm.